Artikel
Ratgeber & Hintergründe
Wissen aus der Werkstatt – verständlich aufbereitet.
16 Artikel gefunden.
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Ratgeber
Radwechsel: Wenn Sie Ihre Räder selbst mitbringen
Die Autos haben sich stark verändert – unsere Art, mit ihnen umzugehen, nicht. Räder werden immer größer und schwerer. Höchste Zeit für ein Umdenken.
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Hintergrund
Irrsinn beim Online-Reifenkauf
Online-Reifen wirken wie ein Schnäppchen – doch hinter Dropshipping, Cent-Margen und der Montage von Fremdreifen steckt ein Haftungsrisiko, das am Ende die Werkstatt vor Ort trägt. Warum sich der Reifenkauf in der Fachwerkstatt wirklich lohnt.
Hintergrund
Ein Reifen kaputt: Warum die Werkstatt zwei verkaufen will
Sie kommen mit einem Nagel im Reifen und sollen zwei kaufen. Der Verdacht liegt nahe. Was tatsächlich dahintersteckt – und wann ein einzelner Reifen wirklich reicht.
Fakten
Neue Reifen gehören nach hinten, auch bei Frontantrieb
Die meisten erwarten neue Reifen dort, wo das Auto angetrieben wird. Richtig ist das Gegenteil – und die Begründung hat mit dem Antrieb nichts zu tun, sondern mit Physik.
Hintergrund
Neues Auto, neue Reifenpreise: Warum der Vergleich mit dem Vorgänger nicht mehr passt
Nach Jahren ein neues Auto – und beim ersten Reifenkauf der Schreck. Was sich zwischen 16 und 19 Zoll tatsächlich alles geändert hat, und warum es nicht eine Änderung ist, sondern fünf.
Hintergrund
Nagel im Reifen: Wann wir reparieren und wann nicht
Ein Nagel in der Lauffläche bedeutet nicht automatisch einen neuen Reifen. Was bei einer Reifenreparatur erlaubt ist, warum der Reifen dafür von der Felge muss – und warum ein benutztes Pannenset die Reparatur endgültig ausschließt.
Hintergrund
Das RDKS-Servicekit: Was darin steckt und wann es wirklich gebraucht wird
Auf mancher Rechnung für neue Reifen steht ein „RDKS-Servicekit", auf mancher nicht. Was dieses Kit ist, welche Teile darin stecken, wann es gebraucht wird – und wann eben nicht.
Hintergrund
Schleichender Luftverlust: Warum RDKS-Sensoren kein Gummiventil vertragen
Der Reifen verliert Luft, aber es steckt kein Nagel drin und von außen ist nichts zu sehen. Warum ein RDKS-Sensor am Gummiventil eine schlechte Kombination ist – und warum ein neues Gummiventil das Problem oft nur vertagt.
Hintergrund
Der günstige Radwechselpreis – und was nicht darin steht
Der kleinste Preis bestimmt, wer online oben gelistet wird. Warum der Basispreis nichts darüber verrät, was Sie am Ende bekommen.
Recht
Radschrauben nachziehen: Warum am Ende immer die Werkstatt haftet
Der Stand der Technik verlangt das Nachziehen, ein Gerichtsgutachter hält es für überflüssig, und die Urteile widersprechen sich.
Fakten
Radschrauben nachziehen: Warum die 50-Kilometer-Regel keine Formsache ist
Nach jedem Radwechsel steht der gleiche Hinweis auf dem Auftrag – und wird oft ignoriert. Warum sich Radschrauben setzen, was dann physikalisch passiert und warum „fester" nicht sicherer ist.
Hintergrund
Das wdk-Zertifikat: Fachgerechte Montage von UHP- und Runflat-Reifen
Was das wdk-Zertifikat bedeutet, welche Vorteile es für Kunden und Werkstatt bringt und warum am Ende der Mensch an der Maschine entscheidet.
Ratgeber
Saisonaler Reifenwechsel bei UHP- und Runflat-Modellen: Ein unterschätztes Sicherheitsrisiko?
Umziehen oder Kompletträder? Warum das bei UHP- und Runflat-Reifen zur Sicherheitsfrage wird.
Hintergrund
Vertragswerkstatt oder freie Werkstatt?
Ein neutraler Wegweiser für Autofahrer: Wir vergleichen Vertragswerkstatt und freie Werkstatt sachlich anhand von Kosten, Qualität, Ersatzteilen, Garantie und Service – damit Sie für Ihr Fahrzeug die richtige Wahl treffen.
Recht
Das Ende der Hürden durch die Autohersteller?
Wie die EU die digitalen und konstruktiven Abhängigkeiten bei den Autokonzernen knackt – und was das für Autofahrer und freie Werkstätten bedeutet.
Hintergrund
Der goldene Käfig: Wie Autohersteller Fahrer nach dem Kauf binden
Moderne Autos werden nicht nur gebaut, um zu fahren – sondern auch, um den Besitzer an den Hersteller zu binden. Vier Mechanismen, mit denen aus dem Kauf eine dauerhafte Abhängigkeit wird.