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Festpreis · Mit Termin

Radwechsel
zum Festpreis

Sommer auf Winter, Winter auf Sommer: Wir tauschen Ihre Kompletträder zum festen Preis – mit gereinigten Radnaben und Radschrauben, die exakt nach Herstellervorgabe angezogen sind.

Mit TerminFestpreisAufpreise vorher genannt
Fahrzeug-Wireframe beim Radwechsel mit Radkreuz

Der Radwechsel

Ein Preis – und was ihn ändert

Der Radwechsel kostet bei uns 40,00 € (33,61 € netto) – für alle vier Räder, unabhängig davon, ob Stahl oder Alu auf Ihrem Fahrzeug sitzt. Enthalten ist alles, was im Normalfall dazugehört: Reinigung von Radnabe und Felgenflansch, Setzen des korrekten Luftdrucks, RDKS-Zurücksetzung und Anzug Ihrer Räder mit dem korrekten Drehmoment.

Zwei Dinge am Fahrzeug machen mehr Arbeit und kosten deshalb Aufpreis: verschraubte Spurplatten und geteilte Bremsscheiben. Was das kostet, steht weiter unten – und wir sagen es Ihnen vor dem Termin, nicht erst auf der Rechnung.

Wireframe einer Radnabe, die vor der Montage von Rost und Ablagerungen gereinigt wird

Radnabenreinigung

Beide Seiten, nicht nur eine

Die Auflagefläche eines Rades besteht aus zwei Hälften: der Radnabe am Fahrzeug und dem Felgenflansch am Rad. Über eine Saison setzt sich auf beiden Flugrost und Schmutz ab – und beide Hälften pressen beim Anziehen aufeinander.

Es ist die Sauberkeit dieser Flächen, die die größtmögliche Sicherheit herstellt – nicht das Drehmoment allein.

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Wireframe eines Rads mit Reifenfüller und Manometer am Ventil

Luftdruck

Der Wert vom Türholm, nicht nach Gefühl

Über eine Saison im Regal verlieren Reifen Druck – ein eingelagerter Satz kommt nie mit dem Wert zurück, mit dem er hineingegangen ist. Wir füllen deshalb jedes Rad auf den Druck, den Ihr Hersteller vorgibt: den Wert vom Türholm oder aus der Tankklappe, nicht den, der „ungefähr passt".

Zum Schluss setzen wir das RDKS zurück, damit die Kontrollleuchte den neuen Wert kennt und nicht grundlos mahnt.

Wireframe eines Drehmomentschlüssels beim Anziehen der Radschrauben

Drehmoment

Nach Vorgabe, nicht nach Gefühl

Wir ziehen jede Radschraube mit dem Drehmomentschlüssel auf den Wert an, den Ihr Hersteller vorgibt – über Kreuz und in zwei Durchgängen. Ihre Räder sitzen damit exakt so fest, wie sie sitzen sollen.

Sicherheitshinweis nach Radwechsel

Nach jedem Radwechsel oder jeder Radmontage empfehlen wir dringend die Radmuttern bzw. Radbolzen nach einer Fahrstrecke von ca. 50 bis 100 km auf festen Sitz zu prüfen. Dieses Nachziehen führen wir für Sie kostenfrei durch – einfach ohne Termin vorbeikommen.

Transparent & fair

Preis je nach Fahrzeug

Die allermeisten Fahrzeuge fahren zum Standardpreis vom Hof. Nur zwei Ausstattungen machen spürbar mehr Arbeit – und die rechnen wir offen dazu, statt sie im Festpreis zu verstecken.

Standard

40,00 €

33,61 € netto · alle vier Räder

  • Radnabe und Felgenflansch gereinigt
  • Luftdruck nach Herstellervorgabe, RDKS zurückgesetzt
  • Radschrauben mit Drehmomentschlüssel angezogen

Mit verschraubten Spurplatten

+ 2,50 €

je Rad mit Spurplatte · rundum 50,00 € gesamt

  • Die Spurplatte muss mit herunter und wieder angesetzt werden
  • Lose Spurplatten kosten keinen Aufpreis

Mit geteilten Bremsscheiben

+ 5,00 €

je betroffenem Rad · zwei Räder 50,00 €, rundum 60,00 €

  • Die Radschrauben werden in mehreren Stufen angezogen
  • Das Fahrzeug bleibt dabei angehoben und steht nicht auf dem Boden – sonst nimmt die Scheibe Schaden
  • Betrifft meist nur die Achse, an der sie verbaut sind

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist, sehen wir bei der Terminvereinbarung oder spätestens beim Abnehmen des ersten Rades – und sagen Ihnen den Aufpreis, bevor wir weitermachen.

Wireframe einer Laser-Messstation mit gestapeltem Radsatz

Inklusive

Wir vermessen Ihre Räder – kostenlos

Wenn Ihre Räder ohnehin vom Fahrzeug herunter sind, nutzen wir die Gelegenheit: Unsere Lasermessstation vermisst den kompletten Radsatz. Sie erfahren millimetergenau, wie viel Profil noch da ist.

Das Ergebnis bekommen Sie als digitales Prüfprotokoll.

› Mehr zur Lasermessstation

Räder, Radschrauben, Nachziehen

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