Häufige Fragen
Die wichtigsten Antworten rund um Reifen, Werkstatt, HU/AU, Kosten und Klimaservice – kurz und ehrlich.
Montiert ihr auch UHP- und Runflat-Reifen?
Ja. Wir sind wdk-zertifiziert für beide Reifenarten und montieren sie täglich – auch dort, wo andere Werkstätten wegen des Aufwands ablehnen.
Wechselt ihr bei meinem UHP- oder Runflat-Fahrzeug die Reifen saisonal auf dieselben Felgen um?
Nein. Bei UHP- und Runflat-Modellen lehnen wir das wiederholte Auf- und Abziehen ab, weil dabei unsichtbare Strukturschäden am Reifen entstehen können; für diese Bereifung führen wir ausschließlich den Komplettrad-Wechsel durch.
Kann ich eigene, online gekaufte Reifen zur Montage mitbringen?
Ja, allerdings gilt für mitgebrachte Fremdreifen ein höherer Montagepreis – die Werkstatt trägt Haftung und Zulässigkeitsprüfung, die beim Reifenkauf im Haus bereits inklusive sind.
Repariert ihr beschädigte Reifen?
Ja, mit Freigabe C1–C3 und nach normgerechter Prüfung – aber nur, wenn kein Sicherheitsrisiko besteht.
Lagert ihr Reifen saisonal ein?
Ja, Kompletträder und lose Reifen witterungs- und UV-geschützt; bei der Übergabe prüfen wir jeden Reifen per Laservermessung. Die Wintersaison läuft Okt–Mai, die Sommersaison Apr–Nov, abgerechnet pauschal pro Saison.
Muss ich meine Räder nach dem Wechsel nachziehen lassen?
Wir empfehlen, die Radmuttern nach ca. 50–100 km auf festen Sitz prüfen zu lassen – das Nachziehen machen wir kostenfrei und ohne Termin.
Was ist die Laservermessung der Reifen und kostet sie extra?
Wir vermessen bei jedem Radwechsel den kompletten Radsatz per Laser (Restprofil, Verschleiß, Achsgeometrie) und Sie erhalten ein digitales Prüfprotokoll – kostenlos, ohne zusätzliche Wartezeit.
Wie weit darf ich mit einem platten Runflat-Reifen noch fahren?
Als Faustregel der Hersteller: maximal 80 km/h und rund 80 Kilometer – genug, um sicher die nächste Werkstatt zu erreichen.
Verliere ich in einer freien Werkstatt die Herstellergarantie?
Nein. Die Garantie bleibt erhalten, solange der Kundendienst fristgerecht nach Herstellervorgaben und mit freigegebenen Materialien erfolgt und lückenlos ins Serviceheft eingetragen wird.
Wer repariert mein Auto?
Christian Jerominski (Kraftfahrzeugtechniker, wdk-Runflat/UHP-Spezialist) und Werner Schrott (Kfz-Meister mit über 40 Jahren Erfahrung).
Führt ihr das Serviceheft analog und digital?
Ja, beides – inklusive korrekter Serviceintervall-Rücksetzung per Diagnosegerät.
Was bedeutet „zeitwertgerecht reparieren“?
Wir reparieren passend zum aktuellen Fahrzeugwert – kein Overengineering bei älteren Gebrauchten, aber keine halben Sachen bei sicherheitsrelevanten Teilen. Vor jeder Reparatur gibt es eine ehrliche Einschätzung.
Bietet ihr einen Hol- und Bringservice?
Ja. Für Kundendienst, HU/AU und kleine Reparaturen holen wir Ihr Fahrzeug ab und bringen es fertig gewartet zurück; beim Reifenkauf holen und liefern wir auch Ihre Räder – jeweils kostenlos im Einzugsgebiet.
Ist mein Auto während des Hol- und Bringservice versichert?
Ja, während der Überführungsfahrt ist Ihr Fahrzeug voll versichert.
In welchen Orten bietet ihr den Service an?
Im südlichen und östlichen Nürnberger Land – u. a. Altdorf, Burgthann, Feucht, Lauf, Hersbruck, Röthenbach und Schwaig; unsere Kunden kommen zudem aus Schwarzenbruck, Winkelhaid, Pyrbaum, Wendelstein und Nürnberg.
Muss ich meine mitgebrachten Räder selbst ein- und ausladen?
Stehen alle vier Räder rückenschonend hochkant im Kofferraum, laden wir sie gern für Sie aus und ein. Müssen sie flach über die Seitentür rangiert werden, bitten wir Sie fairerweise, das Be- und Entladen selbst zu übernehmen – oder die professionelle Einlagerung zu nutzen.
Nehmt ihr Leasing-Fahrzeuge und Firmenwagen an?
Ja, alle außer VW Leasing (dort sind nur vertragsgebundene Partnerbetriebe zugelassen). Für Dienstwagen führen wir auch die UVV-Prüfung nach DGUV Vorschrift 70 durch.
Wann habt ihr geöffnet und wo seid ihr?
Werner-von-Siemens-Str. 4, 90592 Schwarzenbruck; Mo–Do 08:00–17:30 Uhr, Fr nur nach Terminvereinbarung, am Wochenende geschlossen.
Macht ihr die Abgasuntersuchung (AU) im Haus?
Ja, nach §47a StVZO für Benziner und Diesel, die Bescheinigung erhalten Sie sofort. Die AU geht auch einzeln, ohne Termin und in der Regel in 15–20 Minuten.
Was muss ich zur AU mitbringen?
Den Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) und einen betriebswarmen Motor – kalt lässt sich das Abgasverhalten nicht sauber messen.
Führt ihr die HU (TÜV) selbst durch?
Nein, die Hauptuntersuchung darf nur eine anerkannte Prüforganisation (TÜV, GTÜ, DEKRA) abnehmen. Wir bereiten Ihr Fahrzeug vor, beheben Mängel vorab und begleiten es zur Prüfstelle, damit es beim ersten Versuch besteht.
Wie oft muss mein Auto zur HU/AU?
Beim Neuwagen erstmals nach 3 Jahren, danach alle 2 Jahre; maßgeblich ist der Monat auf der Prüfplakette.
Braucht mein Elektroauto eine AU?
Nein. Reine Elektrofahrzeuge haben keinen Verbrennungsmotor und sind daher nicht AU-pflichtig; Hybride mit Verbrenner dagegen schon.
Was kostet die Abgasuntersuchung?
Pauschal 59,00 € brutto (49,58 € netto), unabhängig vom Fahrzeug.
Was kostet ein Radwechsel?
40,00 € brutto (33,61 € netto); Zusatzleistungen wie Wuchten oder Einlagerung sind optional.
Kann ich mit EC- oder Kreditkarte zahlen?
Nein, wir akzeptieren ausschließlich Barzahlung oder Echtzeitüberweisung (SEPA Instant). So sparen wir uns Terminal-Miete und Transaktionsgebühren und geben das über stabile Preise weiter.
Wie funktioniert die Zahlung per Echtzeitüberweisung?
Sie erhalten beim Bezahlen einen QR-Code, scannen ihn in Ihrer Banking-App – IBAN, Betrag und Verwendungszweck sind fertig ausgefüllt – und bestätigen einmal. Das Geld ist in Sekunden da, das Fahrzeug kann sofort mitgenommen werden.
Was kostet der Klimaservice?
Der Festpreis für die Arbeitszeit beträgt 69,00 € brutto (57,98 € netto); je nach Zustand kommen Kältemittel/Gas nach Verbrauch und ggf. eine Formiergas-Dichtigkeitsprüfung hinzu.
Meine Klimaanlage kühlt gar nicht mehr – ist sie kaputt?
Nicht unbedingt. Sinkt der Druck durch normalen Kältemittelverlust unter einen kritischen Wert, schaltet der Kompressor sich zum Eigenschutz ab; nach fachgerechter Evakuierung und Neubefüllung läuft die Anlage meist wieder einwandfrei.
Wie oft sollte ein Klimaservice gemacht werden?
Hersteller empfehlen etwa alle 2 Jahre, da das Kältemittel auch ohne Defekt langsam entweicht – so bleiben Kühlleistung und Hygiene erhalten.